Ελληνικά

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER IMAGES

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
1-3 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, Ανάβαση Πιτίτσας, ΑΟΠ, τηλ.: 2610.432.737, fax: 2610.422.016, http://www.aop.gr
6-8 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1, GP Μαλαισίας, www.malaysiangp.com
13-15 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1, GP Μπαχρέιν, www.bahreingp.com
21-22 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Φθιώτιδος, ΑΛΑΛ, τηλ.: 22310.27700, fax: 2231.03772, http://www.alal.gr

www.ethea-live.gr
Μέσα από τη συγκεκριμένη σελίδα, μπορείτε να παρακολουθήσετε ζωντανά τα αποτελέσματα όλων των ελληνικών αγώνων!

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ
Στον ιερό βράχο της Ακρόπολης!
Πλήρως ανασχεδιασμένο, από πλευράς διαδρομής, το 6ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις ανεβάζει ταχύτητα, αφού, πλέον, απομένει λιγότερο από ένας μήνας πριν από την έναρξη. Η μοναδική αυτή συνάντηση του παρελθόντος με το παρόν θα πραγματοποιηθεί 1-6 Μαΐου, με τη ράμπα εκκίνησης να στήνεται κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης. Ο αγώνας αναμένεται να συγκεντρώσει για ακόμα μια χρονιά μεγάλο ενδιαφέρον, αφού οι συμμετοχές είναι πολύ πιθανό να ξεπεράσουν τις 250 και στις δύο κατηγορίες, Sporting και Regularity. Ανάμεσα τους θα είναι και αυτή του ιδρυτή και πρόεδρου της Toyota Team Europe, πρώην διευθυντή της Toyota F1 και νικητή του εθνικού μας αγώνα το 1971, Ούβε ¶ντερσον. Ο Σουηδός πρωταθλητής θα λάβει μέρος με Renault Alpine, το αυτοκίνητο με το οποίο είχε επικρατήσει εκείνη την εποχή. Ακόμα, αξίζει να σημειώσουμε ότι η οργανωτική επιτροπή καταβάλλει προσπάθειες να προσελκύσει και άλλα σπουδαία ονόματα του μηχανοκίνητου παγκόσμιου αθλητισμού.

ΠΡΟΑΝΑΓΓΕΛΙΑ PAΛΛY ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ
Το πείραμα πέτυχε!
Και γι’ αυτό επαναλαμβάνεται. Πέρσι παρακολουθήσαμε στο Ράλλυ Παλάδιο έπειτα από πολλά χρόνια έναν καθαρόαιμο αγώνα με μικτό χαρακτήρα, όπου τα αυτοκίνητα εν μία νυκτί άλλαξαν, μεταμορφώθηκαν από ασφάλτινα σε χωμάτινα στο πλαίσιο του ίδιου αγώνα. Μπορεί αυτήν τη χρονιά το Παλάδιο να μην περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα του θεσμού, αλλά οι μικτοί αγώνες καθιερώθηκαν. Από τους δύο που θα πραγματοποιηθούν φέτος, ο πρώτος θα είναι το Ράλλυ Φθιώτιδος, το οποίο και θα λάβει χώρα στην περιοχή της Λαμίας, στις 21-22 Απριλίου. Το ενδιαφέρον αναμένεται να είναι μεγάλο, αφού η ποιότητα των ειδικών διαδρομών της ευρύτερης περιοχής και στις δύο επιφάνειες είναι αποδεδειγμένη, ενώ η ταυτόχρονη προσμέτρησή του στα Kύπελλα Aσφάλτου και Xώματος αναμένεται να αποτελέσει πόλο έλξης για σημαντικό αριθμό αγωνιζομένων.

ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΕΘΕΑ
Προς γνώση...
Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζονται τα σεμινάρια προς νέους αγωνιζομένους από την ΕΘΕΑ. Οι Τάσος Μακρουίζος-«Ιαβέρης», Λώρης Μελετόπουλος-«ΕΛ-ΕΜ» και Νικόλας Περατινός, μετά τα δύο πρώτα σεμινάρια σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με το δεύτερο να γνωρίζει ακόμα μεγαλύτερη επιτυχία, πρόσφεραν τις πολύτιμες γνώσεις τους και πάλι στην πρωτεύουσα, αυτήν τη φορά στα εντευκτήρια της ΕΛΠΑ. Η προσέλευση των αγωνιζομένων ήταν άκρως ικανοποιητική, αφού οι παρευρισκόμενοι ξεπέρασαν τους 100, ενώ το κλίμα ήταν εξαιρετικό. Η προσπάθεια, που τώρα ήταν πιο οργανωμένη, σε σχέση με την πρώτη, πρέπει και θα συνεχιστεί, με τους εισηγητές του σεμιναρίου να αποτελούν εγγύηση για την επιτυχία του εγχειρήματος.

ΥΠΟΤΡΟΦΙΕΣ ΕΘΕΑ
Για ERC κανείς;
Μια νέα χορηγία προσφέρει η Εθνική Επιτροπή Αγώνων, η οποία και έχει να κάνει με την παρουσία ενός ελληνικού πληρώματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ! Οι προτάσεις έχουν κατατεθεί ήδη στην αρμόδια επιτροπή, η οποία, ανάλογα με το παλμαρέ του οδηγού, τη σοβαρότητα της εμπλοκής, τον αριθμό των αγώνων όπου το πλήρωμα θα συμμετάσχει, την ηλικία του οδηγού αλλά και την ύπαρξη σοβαρής χορηγικής προσπάθειας, θα αποφασίσει.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΕΓΑΡΑ
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ένα Civic στο... επίκεντρο!
Μόνο χορταστική θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η πρεμιέρα του Παν.Π.Ταχύτητας στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων. Πρωταγωνιστές; Ο κόσμος κι ένα Civic! Η προσέλευση των θεατών ξεπέρασε κάθε προσδοκία, αφού άγγιξαν τους 10.000 (!), δίνοντας μια νότα αισιοδοξίας για το μέλλον. Στον αγώνα, τώρα, το Honda Civic του Σταμάτη Κατσίμη, που επιβλήθηκε στην κατηγορία Sport με χαρακτηριστική άνεση, εκμεταλλευόμενο τους κανονισμούς και το ταλέντο του οδηγού, έμελλε να πυροδοτήσει μια σειρά αντιδράσεων. Η συγκεκριμένη κατηγορία συγκέντρωσε 24 συμμετοχές στον πρώτο γύρο και τεράστιο ενδιαφέρον. Όταν το 2005 αποφασίστηκε η θέσπισή της, αυτό που είχαν όλοι στο μυαλό τους ήταν η δημιουργία μιας κατηγορίας με έντονο ανταγωνισμό και χαμηλό κόστος. Κάτι που έγινε πραγματικότητα. Όμως, οι αλλαγές στους κανονισμούς δίνουν πλέον σαφή πλεονέκτημα στο Civic, καταστρέφοντας, ουσιαστικά, το συναγωνισμό. Αυτό, βέβαια, που εκπλήσσει ευχάριστα είναι η πολιτισμένη αντίδραση των οδηγών αλλά και του ίδιου του Κατσίμη, που επιθυμεί να αγωνιστεί στην κατηγορία Open! Μακάρι οι κανονισμοί να διαφοροποιηθούν και να διατηρηθεί το ενδιαφέρον στην κατηγορία, αφού είναι, πλέον, το «κερασάκι» στους αγώνες ταχύτητας. Στον αγώνα, τώρα, στην κατηγορία των Ιστορικών επικράτησε ο Μάριος Σταφυλοπάτης (Ford GT-40), στην Open o Ανδρέας Χαλκιόπουλος (Honda Accord BTCC), ενώ στο Citroenergy-Rallycross ο Γιώργος Παπαπαύλου (106 Rallye). Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στις 5-6 Μαΐου στις Σέρρες.

NISSAN NOTE CUP
Πυρετός προετοιμασίας!
Περισσότερο από ένας μήνας απομένει για την πρεμιέρα του μοναδικού θεσμού Ενιαίου τύπου που θα δούμε μέσα στο 2007, του Nissan Note Cup. Με δεδομένο το γεγονός ότι ο πρώτος αγώνας είναι το Ράλλυ Σπριντ Ρεθύμνου στις 13 Μαΐου, τα ιαπωνικά πολυμορφικά βρίσκονται ακόμα στο στάδιο της προετοιμασίας. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, σύμφωνα με πληροφορίες, τα αυτοκίνητα που θα λάβουν μέρος στο θεσμό θα είναι επτά, αφού η Ν. Ι. Θεοχαράκης θα επιτρέψει τη συμμετοχή μόνο σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Nissan και όχι σε ιδιώτες! Eπιπλέον, στη θέση του οδηγού των Note θα βρεθούν οι Βασίλης Ζάχος, Παναγιώτης Χαλάτσης, Απόστολος Κυριακούδης, Γιώργος Γεροδήμος, ένας εκ των υιών Μπάσδελη καθώς και ένα πλήρωμα από την Κρήτη.